让包裹“绿”动起来

作者:admin发布时间: 2019-09-08浏览次数:

  “现在快递都使用电子面单,打包也不再五花大绑了。”8月29日,恩施市芭蕉快递超市负责人唐军说。

  一年多来,州邮政管理局确定了推广使用电子面单、环保可循环中转箱、新能源车辆、开展绿色快递宣传等10大任务,指导全州邮政行业先行先试,取得良好成效。

  今年4月,我州“全国绿色快递建设综合试点”工作全面启动。“绿色化、减量化、可循环”是快递包裹的新面孔。

  相比传统面单,电子面单更经济更安全,只需留存一张单据,不必留存三四张,既节约了纸张,又提高了用户信息安全性,还降低了使用成本。

  为全面开启试点工作,我州成立了组织协调机构,建立了部门联席机制,将其纳入行业诚信体系建设。

  多部门联合发文:明确了寄递面单电子化、寄递包装绿色化、寄递包装减量化、中转袋(箱)可循环等10项指标,铁算盘,实施规范邮件快件包装治理、推进生产作业节能减排、全面建成绿色快递营业网点和分拨中心、实现行业行政办公绿色化4个专项行动。

  传统快递通常多次包装,过去电商有包装,快递企业收件后再打包一次;现在一般是电商企业打包后直接贴单发货,不再二次包装。以往打包胶带是缠得越多越好,现在根据包裹重量、尺寸,采取一字形、十字形、井字形等方式缠绕。

  公司还设置了绿色回收箱,取件客户可现场拆包,扔进回收箱。针对快递企业来说,回收后的纸箱和填充物,可二次使用,对于寄件客户来说,没有特殊要求的纸箱和包装材料,就不用花钱购买了。

  每天与快递打交道的唐军发现了可喜变化。他介绍,网点每天派件800余件,回收纸箱可达派件量的近20%。

  目前,全州已有10个快递品牌电子面单使用率达100%,全行业电子面单使用率达99%。可循环中转袋使用率大幅增长,四通一达及顺丰等主要快递品牌企业除直封总包外,已全部使用可循环中转袋替代传统编织袋,循环中转袋使用率达100%。快递包装回收箱配备全面铺开,全州快递包装回收箱已配备300余个,即将实现城乡全覆盖。

  与“绿色包装”相配套的是,“绿色网点”“绿色运输”随后跟上,努力实现快递包装产业链整体绿色化。

  为实现快递配送绿色化,州邮政管理局协调国网恩施电动汽车公司,推进以租赁等方式提高快递行业新能源车辆配置率;推进快递物流园区、分拨中心充电设备建设;协调公安等部门保障快递电动车辆依法通行。

  以圆通快递为例,以往每台车每月油费近2400元,3台车就要7200元;目前配置新能源车,7台车每月费用约1800元。不仅节约了成本,还达到了节能减排效果。

  目前,全州各寄递企业配备新能源运输车辆39台,每台车平均每月可节省成本约2000元,大大减少了污染气体排放。

  在部分业内人士看来,采用清洁能源配送车是绿色运输的重要方式,但最终的绿色快递并非换几辆电动车这么简单,未来要以降低对环境污染、减少资源消耗为目标,利用先进技术实施到产业链各环节。

  湖北民族大学科技学院快递超市是获得“绿色发展优质服务”称号的第一批示范网点之一。一年来,网点成本大幅降低,年节约成本约4万元。

  目前,全州建成11个绿色分拨中心86个绿色快递网点,除封装胶带以外,绿色网点基本实现生产无污染目标。

  州邮政管理局相关负责人介绍,按县市、品牌、城乡全覆盖原则,加强对邮政快递网点升级,新增网点一律按绿色快递网点要求建设。

  快递业是推动流通方式转型、促进消费升级的先导产业。绿色环保可持续、简约减量可循环是其发展方向。

  我州“绿色快递”虽取得阶段性成果,但还面临很多困难。怎样将“绿色快递”落实落细,需要时间,更需要“人人有为”,提升示范协同效应。

  企业层面,绿色环保材料推广成本过高、投入不够、支撑不足,上下游产业未形成协同发展。比如可降解材料较贵,目前企业应用困难。

  如何让整条产业链变“绿”?必须从建立行业绿色化供应链体系、完善行业绿色化评价体系、夯实行业绿色化监管体系上整体、系统地解决。

  在宣恩县高罗快递超市,采取电子化管控快件,实现精准定位、同步自动发送短消息给用户,凭码取件。这是推行快递绿色化的重要举措之一。经测算,高罗快递超市同比工作人员由5人减为3人,每月少拨打电线年全行业电子面单、快递包装、填充物和封装材料绿色化和规范使用率达100%,建立快递包装和废旧物分类回收循环利用系统;州级分拨中心充电桩配备100%,全行业新能源车使用占比50%以上。

  马云曾表示:“未来的快递业,快保证不输,绿才能赢。”我们相信,快递业带给大家的不仅是便利,还有环保和绿色。